Грядет смерть отечественного автопрома?

[12345]

Дилер из Нидерландов Питер Бийвельдс (Peter Bijvelds) говорит, что уже нашел 200 покупателей на 5-дверный внедорожник Landwind

Офигеть, целых двести авто со слов какого-то Питера.

Знаешь сколько Нив продается в Европе?

Это и военные чиновники подтверждают:

Военный чиновник тебе расскажет, что уаз порвет хаммер как тузик грелку, а также что уже идет подготовка к высадке на Марс. Ты цифры давай, в чем там они кого превосходят, пока что я вижу обратное, в Ираке Т-72 горели как спички. Да они старые, я в курсе, а новые как-то все больше по выставкам ездят.

Она людям нужна, простым рабочим и особенно крестьянам.

Ддяь Джа уже все решил за людей, простых рабочих и крестьян, я плАчу.

[Jaffar]

Офигеть, целых двести авто со слов какого-то Питера. ..

Не "какого-то", а вполне определенного дилера.

Военный чиновник тебе расскажет, что уаз порвет хаммер как тузик грелку, а также что уже идет подготовка к высадке на Марс. Ты цифры давай, в чем там они кого превосходят, пока что я вижу обратное, в Ираке Т-72 горели как спички. Да они старые, я в курсе, а новые как-то все больше по выставкам ездят...

Давай вместе запросим цифры в Министрестве обороны.
Думаю, военные чиновники такого ранга словами не бросаются - их легко можно проверить.

Дядь Джа уже все решил за людей, простых рабочих и крестьян, я плАчу.

Не скрою, общался и общаюсь с простыми людьми. Которым не до иномарок.
Большинство из них против всяких разных стандартов Евро (которые и я сам считаю разводом покупателя н лишние деньги) и за сохранение линейки "классики".

[Kruella]

Я приемлю два типа машин, если конечно машина нужна:
1. для бедных - ВАЗовская классика, недорогая, которую можно уделать в любом гараже.
2. для богатых - новая иномарка.
Остальное - от лукавого.

Бедных у нас процентов десять, богатых - столько же.
Джаффар, на чем, по Вашему мнению, должны ездить остальные 80 процентов?
(Такси - не приплетать).

[Jaffar]

На новых иномарках производства Кореи, Китая и Японии.
Или на немного б/у машинках из Европы, США и Японии.
Не исключаю и "отверточных" иномарок.

[Kruella]

На новых иномарках производства Кореи, Китая и Японии.
Или на немного б/у машинках из Европы, США и Японии.
Не исключаю и "отверточных" иномарок.

То есть слой людей, идущих сразу за бедными, уже может себе это позволить? Новую иномарку из Японии?

[Jaffar]

Ну отчего ж.
Если классика будет стоить вменяемые 130-150 тыров, то следующий пласт (при условии снижения импортных пошлин) пойдет иномарки б/у в весьма приличном состоянии в ценовой категории 150-220 тыров. Далее идут новые китайцы, за ними корейцы и далее до новых мерсов и бмв.

[12345]

"Спросим цифры в МО", зачем, ты должен их наизусть знать раз собрался танками барыжить, есть инет в конце концов данные открыты, я думал ты подготовился к вопросу, сможешь убедительно рассказать мне про преимущества России на мировом рынке и т.д., а что-то не получается, не выходит каменный цветок.

Не скрою, общался и общаюсь с простыми людьми. Которым не до иномарок.

А я типа не простой человек, буржуй, факт. Я с соседом сверху общался, у него вообще машины нет и не будет, на бутылку хватает ежедневно и ладно, какие там евры. Нах вообще эти евры выдумали буржуины, экология нам ни к чему, дядь Джа уже все решил, бум ездить на классике и древних бундесвагенах.

Дядь Джа, я знаю что нужно простому рабочему человеку в Коврове - мопед Зид-50 ака Пилот.

[12345]

Ну отчего ж.
Если классика будет стоить вменяемые 130-150 тыров, то следующий пласт (при

Дойди до ближайшего лабаза с жигулями и посмотри - там твоя классика как раз 130-150 тыщ и стоит, чего тебе еще надо для счастья?

Так это, я со старой десяткой и новой корейской машинкой к кому отношусь-то? Или ты только за рабочих-крестьян привык решать и советами государственного масштабу теоретизировать.

[Jaffar]

"Спросим цифры в МО", зачем, ты должен их наизусть знать раз собрался танками барыжить, есть инет в конце концов данные открыты, я думал ты подготовился к вопросу, сможешь убедительно рассказать мне про преимущества России на мировом рынке и т.д., а что-то не получается, не выходит каменный цветок.

Если бы я барыжил танками каждый день, непременно сообщил бы их ТТХ без всяких там проблем. Думаю, эти самые ТТХ, хоть и не являются секретными, тем не менее имеют гриф ну хотя бы ДСП. Факт остается фактом: крупный военный чиновник прямо об этом говорит и у меня нет оснований ему не верить. Если не вершь, приведи высказывание с точностью до наоборот.

А я типа не простой человек, буржуй, факт. Я с соседом сверху общался, у него вообще машины нет и не будет, на бутылку хватает ежедневно и ладно, какие там евры. Нах вообще эти евры выдумали буржуины, экология нам ни к чему, дядь Джа уже все решил, бум ездить на классике и древних бундесвагенах.

Это не я решил.
Если бы я мог это решать, так и было бы. А пока что этого придется достигать естественным путем, но с потерями драгоценного времени.

Дядь Джа, я знаю что нужно простому рабочему человеку в Коврове - мопед Зид-50 ака Пилот.

Смех смехом, но у меня в подвальчике трое владельцев (китайских!) скутеров установили железную дверь и укрепили замки. Все пенсионеры, кстати.

[Jaffar]

Так это, я со старой десяткой и новой корейской машинкой к кому отношусь-то? Или ты только за рабочих-крестьян привык решать и советами государственного масштабу теоретизировать.

Сам решай, к кому ты относишься.

[Kruella]

Ну отчего ж.
Если классика будет стоить вменяемые 130-150 тыров, то следующий пласт (при условии снижения импортных пошлин) пойдет иномарки б/у в весьма приличном состоянии в ценовой категории 150-220 тыров. Далее идут новые китайцы, за ними корейцы и далее до новых мерсов и бмв.

Если б, да кабы.
Сейчас, конкретно, в данный момент, на чем должны ездить 80 процентов людей, зарабатывающих среднюю зарплату по стране?

[Jaffar]

Ну не десятках же!

[12345]

Если бы я мог это решать, так и было бы.

Не дай бог. Как раз сейчас все достаточно сбалансировано и без твоих советов государственного масштабу.

Сам решай, к кому ты относишься.

Я не страдаю от наличия или отсутствия пошлин, от того что ваз никак не разорится, мне это как-то все равно. Не фанатею от самого слова "иномарка", как это было в совке и местами есть и сейчас. Я просто выбираю то, что считаю для себя приемлимым, исходя из того, что есть в продаже и сколько бабла могу потратить. Причем авто не приоритет в жизни ради которого нужно надрываться, мне есть еще куда тратить денежки.

Единственно я не пойму желания дяди джа разорить русавтопром, особливо если тебе лично он ничем не мешает. Хочешь дешевую классику - пожалста, жигуль подороже и получше - есть еще, иномарку российской сборки - пожалста, нероссийской - тоже есть, бери не хочу.

А с чего так радоваться за китайцев опять же, ты думаешь ежели Китай Россию задавит они тебе лично за это памятник поставят?

[12345]

Ну не десятках же!

Вот тебя не спросили, факт. Люди выбирают сами, и голосуют рублем.

[Jaffar]

Я не страдаю от наличия или отсутствия пошлин, от того что ваз никак не разорится, мне это как-то все равно. Не фанатею от самого слова "иномарка", как это было в совке и местами есть и сейчас. Я просто выбираю то, что считаю для себя приемлимым, исходя из того, что есть в продаже и сколько бабла могу потратить. Причем авто не приоритет в жизни ради которого нужно надрываться, мне есть еще куда тратить денежки.

Да на здоровье, покупай что нравится. Только уверен, что будь у тебя НОРМАЛЬНЫЙ выбор - выбрал бы иномарку и не страдал бы по ТАЗу.

Единственно я не пойму желания дяди джа разорить русавтопром, особливо если тебе лично он ничем не мешает. Хочешь дешевую классику - пожалста, жигуль подороже и получше - есть еще, иномарку российской сборки - пожалста, нероссийской - тоже есть, бери не хочу.
А с чего так радоваться за китайцев опять же, ты думаешь ежели Китай Россию задавит они тебе лично за это памятник поставят?

Да не Россию он задавит, чудак-человек.
Он просто должен занять свое место в глобальной системе экономики, как и Россия.