Грядет смерть отечественного автопрома?

[Jaffar]

Во, наконец-то. Я тоже согласен, что автомобилизм зло, закрыть все автозаводы нах, пущай на вазе танки делают.

Танки и без ТАЗа есть где делать.
Есть такая контора - УраВагонЗавод.

[Paladin]

Пример: Израиль. Контрпример: Иран (автомобили делает, танки с самолетами отчего-то нет).

насчет еврейских машЫн не скажу, но Иран осилил совместно с Китаем производство истребителя и танки сами потихоньку начинают клепать, кроме того серийно производят разнообразные ракеты

[Jaffar]

Евреи не делают машын.
Они ж не дураки!

[12345]

Китайцы так и делают.
Когда был скандал с коррупцией в предыдущей американской (!) администрации, назывались фамилии уровня г-на Киссинджера, госсекретаря.

И чего, много китайцы в Штатах продали своих автомобилей, ну или в Европе хотя-б?

По удобству и эргономике - да. А вот по боевым качествам он много лучше.
Но танк не автомобиль, танкисту тряска должна быть только в радость!

Дяд Джа, мой жыгуль - ну чисто российский танк, по удобству и эргономике никакой, но ездит и не ломается, и даже цветом зеленый, а тряска мне токо в радость, факт. Давай его в Германию продавать.

[12345]

Танки и без ТАЗа есть где делать.
Есть такая контора - УраВагонЗавод.

А пусть конкурируют.

[Jaffar]

И чего, много китайцы в Штатах продали своих автомобилей, ну или в Европе хотя-б?

Немало. Особенно паркетников.
Европа пока еще вводит, помимо пошлин, квоты на ввоз китайского всего - от машин до текстиля. Но этими темпами китайцы и ихних начальников купят.

Дяд Джа, мой жыгуль - ну чисто российский танк, по удобству и эргономике никакой, но ездит и не ломается, и даже цветом зеленый, а тряска мне токо в радость, факт. Давай его в Германию продавать.

Давай.
ТОлько укажи мне те ТТХ, по которым он превосходит конкурентов.

[Jaffar]

А пусть конкурируют.

Не.
УВЗ - это ФГУП, а ТАЗ - АО. Зачем государству абрамовичей плодить?

[Jaffar]

Предвосхищая последующие вопросы об "антиэкономичности" излагаемых мной идей, хотелось бы обратить внимание уважаемых читателей вот на какие вещи.
1. Речь идет о ГОСУДАРСТВЕННОЙ поддержке автопрома в лице ТАЗа, что само по себе антирыночно.
2. Речь также идет о процессах мировой экономической глобализации и о том, что этому процессу мешает.

[Fox]

Я приемлю два типа машин, если конечно машина нужна:
1. для бедных - ВАЗовская классика, недорогая, которую можно уделать в любом гараже.
2. для богатых - новая иномарка.
Остальное - от лукавого.

Знаю человека, отнюдь не бедного, занимается кузовными работами (в основном, иномарок). Сам ездит на "копейке". Можно конечно этот случай списать на "сапожник без сапог", но бывает что иномарка (тем более новая) нафик не нужна.

[Саша Белый]

но бывает что иномарка (тем более новая) нафик не нужна.

правильно, а вот подержаная годиков от 3-х до 5-ти (взависимости от марки) самое то!!!!!

[Paladin]

правильно, а вот подержаная годиков от 3-х до 5-ти (взависимости от марки) самое то!!!!!

конечно, а также поношенная одежка и надкусанная еда

[Саша Белый]

надкусанная еда

почему надкусанная, только слегка забрызганная слюной

[Jaffar]

Знаю человека, отнюдь не бедного, занимается кузовными работами (в основном, иномарок). Сам ездит на "копейке". Можно конечно этот случай списать на "сапожник без сапог", но бывает что иномарка (тем более новая) нафик не нужна.

Но при этом ездиет-то он на копейке, а не на десятке.
Проблема ТАЗа в том, что его менеджмент с какого-то перепугу решил, что может выпускать современные качественные автомобили.
Занимали бы потихоньку нишу "классики", подгребали бы дешевый сегмент рынка - вопросов не было б.

[12345]

Немало. Особенно паркетников.

Цифры давай, я сегодня от тебя помимо пустых страданий по поводу судьбы ваза  ничего не вижу. Нивы и в европе продают, а уазы в Японии, поди тоже "немало" их, ага.

Европа пока еще вводит, помимо пошлин, квоты на ввоз китайского всего - от машин до текстиля. Но этими темпами китайцы и ихних начальников купят.

Ё, как все просто оказывается.

Давай.
ТОлько укажи мне те ТТХ, по которым он превосходит конкурентов.

Давай ТТХ русских танков по каким они превосходят абрамсы, леопарды и меркавы. У жыгуля хорошая проходимость и надежный двигатель, и цвет уже зеленый, что само по себе немало.

1. Речь идет о ГОСУДАРСТВЕННОЙ поддержке автопрома в лице ТАЗа, что само по себе антирыночно.

Дядь Джа, ты не перестаешь меня удивлять сегодня. Покажи мне государство, которое не поддерживает отечественного производителя, ты в курсе какова пошлина на ввоз российской стали в США? А как они дотируют собственное сельское хозяйство? И почему-то эти самые пошлины не помогли ни АЗЛК, в который Москва прямо вваливала бабло миллиардами, ни Ижу с его Одой, почему так?

Занимали бы потихоньку нишу "классики", подгребали бы дешевый сегмент рынка - вопросов не было б.

Дядь Джа - нужна классика - иди и покупай. Свой сегмент рынка она и так имеет, в чем проблема? Все остальное плохое и дорогое, согласен, не покупай, купи фокуса, который в России дешевле чем в Германии.

[Jaffar]

Цифры давай, я сегодня от тебя помимо пустых страданий по поводу судьбы ваза  ничего не вижу. Нивы и в европе продают, а уазы в Японии, поди тоже "немало" их, ага.

Ну вот здесь, например:
http://avto-russia.ru/content/view/153/115/

Давай ТТХ русских танков по каким они превосходят абрамсы, леопарды и меркавы. У жыгуля хорошая проходимость и надежный двигатель, и цвет уже зеленый, что само по себе немало..

Это и военные чиновники подтверждают:
http://www.avias.com/news/2001/09/06/16626.html

Дядь Джа, ты не перестаешь меня удивлять сегодня. Покажи мне государство, которое не поддерживает отечественного производителя, ты в курсе какова пошлина на ввоз российской стали в США? А как они дотируют собственное сельское хозяйство?..

Все поддерживают.
Дело в том, что получив в наследство от СССР кучу полезных вещей (и кучу хлама, естественно), необходимо отделить зерна от плевел и понять наконец, на что делать упор, а что похерить.

И почему-то эти самые пошлины не помогли ни АЗЛК, в который Москва прямо вваливала бабло миллиардами, ни Ижу с его Одой, почему так?..

Ну, для ИжМаша машины всегда были побочным продуктом, однако КИА сейчас именно там собирают. АЗЛК ИМХО просто угораздило оказаться в границах города Москвы.

Дядь Джа - нужна классика - иди и покупай. Свой сегмент рынка она и так имеет, в чем проблема? Все остальное плохое и дорогое, согласен, не покупай, купи фокуса, который в России дешевле чем в Германии.

Да не нужна мне классика, мне ничто не надо. Она людям нужна, простым рабочим и особенно крестьянам.