Грядет смерть отечественного автопрома?

[Jaffar]

Серьезных - два. По мелочи и у нас несколько найдется.
А что до производителей узлов, могу сказать что это общемировая тенденция - специализация на фоне глобализации. В мире еще меньше, например, производителей гидравлики.

[Jaffar]

Так падает цена-то на жыгули, что то здесь в в твоих теориях с заумными словами не сходится.

Дык это они в страхе перед банкротством распродажу устроили, чтобы деньги в оборот вернуть. Надолго их не хватит.

[12345]

Джа, а что проще продать на мировом рынке - танки-самолеты, или автомобили?

[12345]

Дык это они в страхе перед банкротством распродажу устроили, чтобы деньги в оборот вернуть. Надолго их не хватит.

Е-мое, это в который раз-то уже ваз хоронится.

Ну и такой вопрос, ежели ваз помрет, что будет с ценами на фокусы-логаны?

[Jaffar]

Джа, а что проще продать на мировом рынке - танки-самолеты, или автомобили?

Конечно, танки.
Их продают централизованно. Там нет дикого рынка, как в автопроме.
Пролоббировать да продать.

[Jaffar]

Ну и такой вопрос, ежели ваз помрет, что будет с ценами на фокусы-логаны?

Конечно, вырастут. И слава Б-гу.
Хотя, сильно не вырастут. Китайцы не дадут.

[12345]

Конечно, танки.
Их продают централизованно. Там нет дикого рынка, как в автопроме.
Пролоббировать да продать.

Пример давай, кто у нас в мире живет с продажи танков и самолетов и более ничего. Как правило, те кто умеет делать танки и самолеты, почему-то делают и хорошие автомобили, не литовцы с казахами, нет. А чей-то это в автопроме дикий рынок, обычный вполне рыночный, без такой политики и криминала как в оружейном.

Насчет "пролоббировать и продать" это вовсе ноу комментс, извини конечно, но я чего-то уже сомневаюсь в твоих дипломах, дядь Джа.

[12345]

И слава Б-гу.

А чей-то ты так рад за подорожавшие логаны?

Насчет китайцев - перед матизом мы смотрели Ку-Ку, егойный китайский клон, качество салона я не опишу, это надо видеть, и что интересно этот Ку-Ку стоит ровно столько же, сколько матиз.

[Com]

В мире еще меньше, например, производителей гидравлики.

Один Гидролюкс?

[Jaffar]

Пример давай, кто у нас в мире живет с продажи танков и самолетов и более ничего. Как правило, те кто умеет делать танки и самолеты, почему-то делают и хорошие автомобили, не литовцы с казахами, нет.

Пример: Израиль. Контрпример: Иран (автомобили делает, танки с самолетами отчего-то нет).

А чей-то это в автопроме дикий рынок, обычный вполне рыночный, без такой политики и криминала как в оружейном.

Имеено поэтому оружейный значительно легче занять и удержать, имея задел оставшийся от СССР.

Насчет "пролоббировать и продать" это вовсе ноу комментс, извини конечно, но я чего-то уже сомневаюсь в твоих дипломах, дядь Джа.

Это общемировая практика. Согласен, антиэкономично, но зато эфективно.

[Jaffar]

Один Гидролюкс?

Еще Бош-Рексрот.

[Jaffar]

А чей-то ты так рад за подорожавшие логаны?

Дык машин меньше будет.
Я давно симпатизирую партии зеленых.

Насчет китайцев - перед матизом мы смотрели Ку-Ку, егойный китайский клон, качество салона я не опишу, это надо видеть, и что интересно этот Ку-Ку стоит ровно столько же, сколько матиз.

Это идиотизм продаца, но не производителя.

[12345]

Это общемировая практика. Согласен, антиэкономично, но зато эфективно.

Ну пролоббируй для начала продажи в Германии Калины. Взяток там дай кому-нибудь и все такое, пущай берут.

Дядь Джа а откуда ты так уверен что российские танки сильно лучше  российских автомобилей. С самолетами кстати та же фигня, летуны сравнивавшие Ту154 и В737 говорят о разнице примерно как с жыгулем и мерсом.

[12345]

Дык машин меньше будет.

Во, наконец-то. Я тоже согласен, что автомобилизм зло, закрыть все автозаводы нах, пущай на вазе танки делают.

[Jaffar]

Ну пролоббируй для начала продажи в Германии Калины. Взяток там дай кому-нибудь и все такое, пущай берут.

Китайцы так и делают.
Когда был скандал с коррупцией в предыдущей американской (!) администрации, назывались фамилии уровня г-на Киссинджера, госсекретаря.

Дядь Джа а откуда ты так уверен что российские танки сильно лучше  российских автомобилей. С самолетами кстати та же фигня, летуны сравнивавшие Ту154 и В737 говорят о разнице примерно как с жыгулем и мерсом.

По удобству и эргономике - да. А вот по боевым качествам он много лучше.
Но танк не автомобиль, танкисту тряска должна быть только в радость!