Грядет смерть отечественного автопрома?

[belochka]

Ни один купившый ТАЗ никогда не признается другим что купил говно, это аксиома.

Апять долдароввые милиардеры пажаловали.

[belochka]

Володь, в связи с чем у вас пристрастие к отечественным новым афто?
Вроде бы вы леХко можетет себе позволить новую иномарку.

[Paladin]

Ни один купившый ТАЗ никогда не признается другим что купил говно, это аксиома.

у меня было копье - отличная машина
а у тя, Вань?

[belochka]

И ещё такой вопрос ко всем "экспертам ниипаЦЦа" данной темы.
У кого из вас есть/было афто и какое?

[Jaffar]

Интересно - каким образом это стимулирует спрос на новые авто?!

Это стимулирует трейд-ин плюс плата за утилизацию напрямую зависит от года выспуска авто. За старый придется платить дороже (например, за Трабант в Германии).
Что касается иномарок, то не питаю относительно них никаких иллюзий относительно цен на них. Мечта ЛЮБОГО производителя продать автомобиль так, чтобы выкачать из потенциального клиента ВСЕ ДЕНЬГИ, и чтобы на следующий день машина сломалась и клиент пришел бы к ТОМУ ЖЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЮ за новой.
На счастье, конкуренция существует. Пока.
Но она не может быть честной при зверских ввозных пошлинах на иномарки. Возможно, когда пошлины отменят, Рено и Форд закроют заводы в России и будут насыщать наш рынок продукцией своего китайского филиала.

[WolF]

у меня было копье - отличная машина
а у тя, Вань?

А у меня не было копья и никогда надеюсь не будет, ибо в г...о я стараюсь не вступать а обходить

[Ganesh]

Ни один купившый ТАЗ никогда не признается другим что купил говно, это аксиома.

Если б мне это сказал A.G, который параллельно ездит на новом Лансере и новой 14-й, я б задумался, но он так не говорит.
 А слова мотоциклиста, который, наверное, имеет условное представление, что такое автомобиль, это пустое сотрясание воздуха.

[Paladin]

А у меня не было копья и никогда надеюсь не будет, ибо в г...о я стараюсь не вступать а обходить

а че было?
ну кроме мопедок

[belochka]

Мечта ЛЮБОГО производителя продать автомобиль так, чтобы выкачать из потенциального клиента ВСЕ ДЕНЬГИ, и чтобы на следующий день машина сломалась и клиент пришел бы к ТОМУ ЖЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЮ за новой.

г
гг
гыыы

[WolF]

а че было?
ну кроме мопедок

Ты прекрасно знаешь ответ на этот вопрос, зачем его задавать?

[belochka]

а че было?
ну кроме мопедок

Да харош к тиаретику придирацца. Он жежЪ смайлик в канце забабахал.

[Jaffar]

Копье - нормальный вариант.
Лучшая машина 1968 года, кстати.
Помимо традиционных минусов (проблемы с бензонасосом в жару, качество сборки, краски, компоновки и знаменитого краника отопителя) есть и плюсы: уделать ее может почти любой умелец в любом гараже.

[WolF]

есть и плюсы: уделать ее может почти любой умелец в любом гараже.

Кстати это один из основным аргументов сторонников росавтопрома. Второй не менее убойных по их мнению - стоимость ТО и расходников.

[Paladin]

ну да, ФИАТ-124
про краник молчи, скока он крови попортил
а про качество ниче плохого сказть не могу, отходила с родными (процентов на 90) деталями 30 лет
умли ли же...

[Jaffar]

Ну по поводу расходников можно и поспорить.
Спросите об этом у DM, у которого были нашемарки, а ныне Вольво.
Запчасти, да, дороже. Но вот ломается значительно реже. Так что затраты сопоставимы.