Снова про Солярис

[Franco]

Грамотный маркетинг - страшная сила.

Хундаевским маркетологам - Зачот.

Вот, например, Волгу-Сайбер угробили бездарным маркетингом, а ведь были все предпосылки для удачной раскрутки.

[Ganesh]

Ну почему только маркетинг?
Хендай вообще хорошие машины делает.
Хотя начинали в свое время (каких-то 20 лет назад) с лицензионных японских машинок.

[Paladin]

Ну почему только маркетинг?

потомучто это альфа и омега современной торговли

Хендай вообще хорошие машины делает.
Хотя начинали в свое время (каких-то 20 лет назад) с лицензионных японских машинок.

да, начинали как кетайцы сейчас
лет через 10 будем говорить мол кетайцы-то как хороши стали
и один Вульф будет нос воротить

[Ganesh]

У Соляриса двигатель 1.6 по отзывам спецов оч.хороший. А это не маркетинг, а инжиниринг.
Раньше кто мог похвастать классными движками? БМВ, Хонда, Фолькс, Тойота...а теперь и Хендай.

[Paladin]

хе-хе
ты правда считаешь что народ встает на него в очереди потомучто там движок хороший?

[Paladin]

к слову о маркетинге
прошу обратить внимание, как умелое руководство Шевроле умело просрало все полимеры
а ухитрялись выбиваться на первое место

[Ganesh]

Я считаю, что Солярис вышел в лидеры по многим причинам и маркетингового (цена, дизайн, комплектации) и технического (железо, репутация других машин фирмы) характера. Ну, и способность насытить рынок, чего не хватает другим фирмам - Сандеро степвэй, допустим,хорошая машина для Ковровов, но очереди на нее, как до Луны.

[WolF]

потомучто это альфа и омега современной торговлида, начинали как кетайцы сейчас
лет через 10 будем говорить мол кетайцы-то как хороши стали
и один Вульф будет нос воротить

Не будет. Я об этом раньше писал - корейцы оч сильно поднялись и китайцы поднимутся. Правда ни те ни другие до европеек с япошками не догягивают, не хватает всё таки культуры соответствующей.

Но самый главный прогресс этого года - на Украине Хюндаи уже подвинули ВАЗ с 1 места по продажам: http://korrespondent.net/business/auto/1226768-avtovaz-vpervye-za-40-let-utratil-liderstvo-na-ukrainskom-rynke-eksperty
Это отличная тенденция. Говно должно быть там, где его место - на свалке!

[midland]

к слову о маркетинге
прошу обратить внимание, как умелое руководство Шевроле умело просрало все полимеры
а ухитрялись выбиваться на первое место

только за счет количества моделей... посмотреть по каждой отдельно... то там далеко до лидеров...

[WolF]

Сандеро степвэй, допустим,хорошая машина для Ковровов, но очереди на нее, как до Луны.

Когда я был в Ренамаксе меня предложили записать на Степвей на конец февраля. Я сказал что ещё подумаю Хотя на обычную Сандеру в комплектации "голый барабан" за минимальный ценник - на конец августа (это я для интереса спрашивал, а то грят мол в минималке машину хрен купишь).

[Paladin]

Иван, как водится, не подвел

[Paladin]

только за счет количества моделей... посмотреть по каждой отдельно... то там далеко до лидеров...

даже если обе две сложить

[midland]

Когда я был в Ренамаксе меня предложили записать на Степвей на конец февраля. Я сказал что ещё подумаю Хотя на обычную Сандеру в комплектации "голый барабан" за минимальный ценник - на конец августа (это я для интереса спрашивал, а то грят мол в минималке машину хрен купишь).

а степвей не голее "голого барана"?..

[Ganesh]

У нас в гаражах есть 2 машины Хендай Элантра корейская и Тойота Королла японская. По качеству сборки и материалов я б не сказал, что Тойота лучше. Породу японки выдают мелочи -подсветка приборов (меня удивляет синяя на Хендае), другие пустяки. А так -полный паритет. Зазоры, окраска, звук мотора - кореец на высоте!

[WolF]

а степвей не голее "голого барана"?..

Нет конечно. В степвее по сравнению с 1.4 autentiqe есть гур, кондей, литые диски, abs, подушка безопасности пассажира, подголовники, раздельно складывающиеся задние сидения (оч важно по себе знаю), птф, электростеклоподъёмники, регулируемая рулевая колонка, центральный замок. Ну и обвес конечно - который и делаем степвей степвеем.